Wzrost eksportu w kwietniu znacznie przewyższył oczekiwania rynku, a jego siłą napędową były „trzy silniki” — pojazdy elektryczne, baterie litowe i półprzewodniki.
Rosnące wolumeny ładunków niosą ze sobą nie tylko zamówienia, ale także wyższe progi możliwości.
Międzynarodowi dostawcy usług logistycznych — czy jesteście gotowi?
W erze postpandemicznej branża logistyczna wyszła daleko poza ramy zwykłej konkurencji stawkami frachtowymi i dostępnością kontenerów. Partnerzy, których naprawdę potrzebują firmy handlu zagranicznego, to ci, którzy potrafią przetrwać cykle, posiadają specjalistyczną wiedzę i dostarczają rozwiązania.
Dane: Eksport nadal przewyższa oczekiwania
Według najnowszych danych Generalnej Administracji Ceł za pierwsze cztery miesiące roku:
- Całkowity handel towarami: 16,23 bln RMB, wzrost14,9%rok do roku
- Eksport: 9,33 bln RMB, wzrost11,3%rok do roku
- Import: 6,9 bln RMB, wzrost20%rok do roku
Kwiecień sam w sobie był jeszcze lepszy:
- Całkowita wartość handlu: 4,38 biliona RMB, wzrost14,2%rok do roku
- Eksport w kwietniu (w USD): wzrost14,1%Rok do roku, znacznie przekraczając oczekiwania rynku na poziomie 8,4%
Zdecydowanie powyżej oczekiwań.
Nie „eksportowanie z wyprzedzeniem” – prawdziwa siła
Niektórzy przypisują ten wysoki wzrost wcześniejszemu eksportowi przed potencjalnymi cłami. Jednak struktura produktów przedstawia inny obraz.
Kluczowe kategorie – wzrost eksportu w I kw.:
Nie są to krótkotrwałe wzrosty spowodowane polityką, lecz wynikzalety łańcucha technologicznego i przemysłowego.
Jednocześnie przyspiesza dywersyfikacja eksportu:
- Do ASEAN:+20,5%
- Do UE:+21,0%
- Do Korei Południowej:+24,5%
- Do Rosji:+22,0%
Otwiera to zupełnie nowe możliwości tras i układów dla logistyki międzynarodowej.
Infrastruktura krajowa również „wspiera” ten wzrost
Pozytywne sygnały dały również wskaźniki wyprzedzające koniunktury opublikowane przez Państwowe Centrum Informacyjne za kwiecień:
- Średnia krajowa liczba maszyn budowlanych wzrosła o+3,6 punktu procentowegomiesiąc po miesiącu
- Logistyka portowa, podnoszenie na dużą skalę i budownictwo ziemne – wszystkie trzy główne sektory odnotowały pełną odbudowę
- Inwestycje kapitałowe w sztuczną inteligencję i robotykę humanoidalną wzrosły o175,2%rok do roku
- Liczba wygranych przetargów na dane, moc obliczeniową i infrastrukturę sieciową wzrosła o61,7%rok do roku
Przełoży się to na nowe punkty wzrostu eksportu w nadchodzącym roku.
Prognoza trendów eksportowych na nadchodzący rok
Trzy kluczowe czynniki napędowe
Kategorie takie jak pojazdy elektryczne, baterie litowe i półprzewodniki cieszą się globalną konkurencyjnością, a wpływ ceł jest ograniczony.
Wysokie wskaźniki wzrostu w regionach takich jak ASEAN, UE i Rosja przyczyniają się do większej stabilności struktury geograficznej eksportu.
Sprzęt o dużej mocy obliczeniowej, inteligentne terminale i robotyka staną się punktami rozwoju kolejnej fazy.
Dwa główne ryzyka
- Całkowita stawka celna USA przekracza 30%, wywierając presję na towary o niskiej wartości dodanej.
- Niepewność globalnego popytu: Jeśli gospodarki Europy i USA spowolnią, może to mieć wpływ na stabilność zamówień w drugiej połowie roku.
Wniosek z prognozy
Oczekuje się, że w przyszłym roku całkowity eksport utrzyma średni lub wysoki wzrost (6–10%), przy wyraźnej dywersyfikacji strukturalnej.
Kategorie o wysokiej wartości dodanej nadal będą się dynamicznie rozwijać, natomiast towary tradycyjne, pracochłonne, znajdą się pod presją.
Trend kwartalny: silniejszy w pierwszej połowie roku, stabilizujący się w drugiej połowie.
Potrójna dywidenda dla branży logistyki międzynarodowej
| Dywidenda | Wyjaśnienie |
|---|---|
| Wolumen dywidendy | Dalsze niespodzianki w eksporcie; zapotrzebowanie na usługi logistyczne o dużej gęstości i stałej częstotliwości dla pojazdów elektrycznych, baterii litowych i półprzewodników. |
| Dywidenda strukturalna | Wysokie wskaźniki wzrostu na kierunkach ASEAN, UE i Rosja pozwalają na optymalizację sieci tras. |
| Wartość dywidendy | W przypadku towarów o wysokiej wartości obowiązują wyższe wymagania dotyczące szybkości, kontroli temperatury i zgodności — co przekłada się na wyższe stawki przewozowe, wyższe bariery wjazdowe i większą lepkość. |
Transport towarów się rozwija, rynki się dywersyfikują. Partnerzy logistyczni, którzy potrafią zapewnić spersonalizowane rozwiązania i niezawodną, stabilną dostawę, stają się coraz bardziej niezastąpieni.
Status quo w branży: cykliczne przetasowania, pojawiają się silniejsi gracze
Branża logistyczna przeszła głęboką transformację po pandemii.
Zwłaszcza w miejscach takich jak Taicang, na które znacząco wpłynęła szersza sytuacja gospodarcza, oddziały wielu dużych firm logistycznych z Szanghaju i Suzhou stopniowo się zamykały, co doprowadziło do fazy recesji branży.
Firma Judphone International Logistics również odczuła presję spadkową, ale konsekwentnie realizowała strategię dogłębnej ekspansji na rynek lokalny i stałego postępu, unikając ślepej wojny cenowej i bezwzględnej konkurencji.
Od drugiej połowy ubiegłego roku, wraz z ożywieniem handlu zagranicznego, nasza działalność systematycznie rosła i rozwijała się wbrew trendowi. Nasz zespół aktywnie rekrutował również utalentowanych specjalistów, aby wzmocnić potencjał usługowy.
W przeciwieństwie do tradycyjnych firm logistycznych, które zajmują się wyłącznie rezerwacją, transportem ciężarowym i odprawą celną —
Judphone działa raczej jako wyspecjalizowany konsultant logistyczny dla przedsiębiorstw handlu zagranicznego:
Gdy klienci napotykają trudności związane z odprawą celną, wyborem trasy, przestrzeganiem taryf, transportem ładunków specjalnych, optymalizacją kosztów itp., nie ograniczamy się do rutynowych działań. Specjalizujemy się w proaktywnym identyfikowaniu problemów, analizowaniu punktów newralgicznych i dostosowywaniu kompleksowych rozwiązań, korzystając z usług doradczych, aby pomóc klientom uniknąć ryzyka, obniżyć koszty i zapewnić stabilne terminy realizacji.
Jiufeng nie jest po prostu firmą logistyczną, ale raczej partnerem konsultingowym, który rozumie logistykę i handel.
Wyzwania i sugestie dla branży
Pokaż się jako niezastąpiony partner w łańcuchu dostaw, a nie tylko dostawca mocy przerobowych.
Koniec
Chiński eksport przechodzi transformację z „przewagi cenowej” na „przewagę technologii i łańcucha przemysłowego”.
Dla branży logistyki międzynarodowej:
Pytanie, które zapadnie w przyszłym roku, nie będzie brzmiało: „Czy jest ładunek do przewiezienia?”
Ale raczej: „Czy możemy dobrze przetransportować ten ładunek?”
Zdobądź kategorie o wysokim wzroście, zoptymalizuj struktury tras, zwiększ możliwości zawodowe —
To klucz do osiągnięcia przez przedsiębiorstwa logistyczne zrównoważonego wzrostu w obliczu wahań.
W Taicang, w delcie rzeki Jangcy, znajduje się firma o nazwieJudyphoneMiędzynarodowa Logistyka. Towarzyszy swoim klientom w każdej burzy, „identyfikując problemy – analizując je – rozwiązując”.
Jeśli Ty również poszukujesz partnera logistycznego, który rozumie nie tylko transport towarów, ale także handel, to może czas nas poznać.
Czas publikacji: 18 maja 2026 r.